- Komunikat ciśnienia traktuj jak sygnał do pomiaru i oględzin, a nie jak błąd, który wystarczy skasować.
- Bezpieczeństwo miejsca postoju jest ważniejsze niż szybka próba naprawy.
- Jeśli nie masz pewności, zadzwoń i opisz sytuację przed dalszą jazdą.
Co oznacza ten problem w praktyce?
Komunikat ciśnienia traktuj jak sygnał do pomiaru i oględzin, a nie jak błąd, który wystarczy skasować. W realnej sytuacji o dalszym postępowaniu decydują warunki drogi, tempo utraty ciśnienia, widoczne uszkodzenia i to, czy samochód można ustawić na stabilnym podłożu. Nie ma jednej bezpiecznej odpowiedzi dla każdego koła.
Opona przenosi obciążenia podczas przyspieszania, hamowania i skrętu. Jazda bez właściwego ciśnienia zwiększa ugięcie boku oraz temperaturę konstrukcji. Nawet jeżeli później dopompujesz koło, uszkodzenie wewnętrzne może pozostać niewidoczne z zewnątrz.
Trzy rzeczy do sprawdzenia
Czy auto stoi poza pasem ruchu i czy pasażerowie mogą czekać w bezpiecznej odległości?
Czy widzisz gwóźdź, przecięcie, wybrzuszenie, ślady jazdy na pustym kole albo uszkodzoną stopkę?
Czy powietrze uciekło nagle, czy ubytek powtarza się po postoju? Pomiar jest pewniejszy niż ocena wzrokiem.
Bezpieczna kolejność działania
- 01
Spokojnie zwolnij
Nie wykonuj gwałtownego skrętu ani hamowania, jeżeli samochód zaczyna ściągać lub drżeć.
- 02
Zabezpiecz miejsce
Włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę i ustaw ostrzeżenie zgodnie z miejscem oraz przepisami.
- 03
Obejrzyj koło bez ryzyka
Nie wchodź od strony ruchu. Sprawdź oba boki opony, felgę, zawór i położenie ewentualnego przedmiotu.
- 04
Wybierz właściwą pomoc
Koło zapasowe, zestaw naprawczy i mobilna wulkanizacja mają różne zastosowania. Nie używaj ich poza zakresem przewidzianym przez producenta.
Nie podejmuj naprawy od strony ruchu ani w miejscu bez widoczności. Na A4 lub S7 wyjdź za barierę i podaj serwisowi kierunek oraz dokładną pozycję.
Co podać mobilnemu serwisowi?
Najbardziej użyteczna jest pinezka z mapy. Dodaj model samochodu, rozmiar zapisany na boku opony, informację o zapasie i śrubach zabezpieczających. Opisz nawierzchnię, stronę uszkodzonego koła oraz to, czy auto jest załadowane. Dzięki temu serwis może dobrać sprzęt jeszcze przed wyjazdem.
W Krakowie warto podać dzielnicę, ulicę i numer. Na A4 lub S7 potrzebne są kierunek jazdy, przybliżony kilometr albo najbliższy węzeł. Na parkingu podziemnym podaj poziom i wysokość wjazdu.
Zadzwoń do MOBILNA 24H.
Pytania o ten temat
Jaka jest najważniejsza zasada przy sytuacji „Kontrolka TPMS zapaliła się podczas jazdy”?
Najpierw zwolnij, zatrzymaj auto poza torem ruchu i zabezpiecz ludzi. Dopiero potem oceniaj koło.
Kiedy warto wezwać mobilną wulkanizację?
Gdy samochód nie może bezpiecznie dojechać, nie masz odpowiedniego zapasu lub narzędzi albo miejsce samodzielnej wymiany jest niebezpieczne.
Co przygotować przed telefonem?
Pinezkę lokalizacji, model samochodu, rozmiar opony, informację o kole zapasowym i krótki opis widocznych uszkodzeń.